Birçok farklı dişli türü varken

A Zamanlama zincir dişlisi otomotiv motorlarındaki zamanlama zincirinin temel bir bileşenidir. İki otomatik parça, krank mili ve eksantrik mili arasında yeterli zamanlamayı garanti eden, böylece motorun sorunsuz çalışmasını sağlamak için yeterli yanma üretmesine izin veriyor. Bir zincir dişli aşınma yaşarsa, zincir atlayabilir ve motorda ciddi hasara neden olabilir, bu nedenle premium kaliteli bir otomotiv kısmı ile değiştirmek önemlidir.

Çoğu motor tasarımında, bir kam ve krank dişlisi (veya dişli dişli) dişli bir kayışa veya bir zincire bağlanır Bu, alım ve egzoz valflerinin zamanlamasını kontrol eder. Sistem düzgün çalışırken, bu dişliler güç zirvesinin RPM aralığında uygun noktada olmasını, performansı, emisyonları ve yakıt ekonomisi hedeflerini dengelemesini sağlar.

Ancak, zamanla ve sık kullanımda , bu bileşenler yıpranabilir veya gerebilir. Bu, yıpranmış bir zincir gerginliği veya kılavuz gibi dahili bileşen arızasına neden olabilir. Bir gerginlik veya kılavuz başarısız olursa, zincir de tamamen başarısız olabilir ve motor tamamen çalışmayı durdurur. Cloyes, maksimum dayanıklılık için sertleştirilmiş çelikten yapılmış premium kaliteli dişliler de dahil olmak üzere çok çeşitli tam zamanlama seti sunar.

Birçok farklı dişli türü olsa da, Çamur birikimini önleyen, yapışmaya karşı koruyan ve zincir ömrünü uzatan eloksal çelik replasmanlar sunuyoruz. Bu dişliler, yüksek kaliteli malzemeler ve hassas işleme kullanılarak üretilir, bu da OE spesifikasyonlarını boyutlar, uyum ve bitiş açısından eşleştirmelerini sağlar. Ayrıca, kırılganlığa direnmeye yardımcı olan yumuşak bir çekirdeğe sahiptirler ve dişler dayanıklılıklarını arttırmak için tahmini aşınma noktalarında sertleştirilir.

Dişliler bir flanşla tasarlanmıştır Bu, çamur ve kontaminasyon birikimini azaltmak ve dişli dişlerini korumak için motor bloğundaki kama veya başa sığar. Dişli dişliler ayrıca kam ve krank üzerinde uygun konumlandırma ve doğru uyum sağlamak için hassas işlenir. Dişli dişlilere kurulumu basitleştirmek için bir altıgen anahtar ve cotter pimi ile verilir. Onaltılık anahtar, kam ve krank dişlilerini hizalamak ve zinciri sabitlemek için kullanılır. Cotter pimi, zincirin kaymasını ve dişlileri giymesini önler, bu da ömrünü kısaltır.

Aşınma dışında , diğer faktörler dişlilerin erken aşınmasına neden olabilir. Yaygın bir problem, zincir dişlisinden gevşeyebilen ve teşhis edilmesi çok zor bir öğütme gürültüsü oluşturabilen kalıplanmış naylon dişli dişlerinden kaynaklanır. Zincir dişlisinin kendisi de çatlayabilir, bu da yağ pompasının toplama ekranına müdahale edebilir ve yağ motorunu aç bırakabilir. Bu problem genellikle aşırı ısıdan kaynaklanır, bu nedenle sertleştirilmiş çelik dişli bir dişli kullanmak önemlidir.

Bir silindir zincir dişlisine yükseltmeyi öneririz Motorunuzu daha fazla performans için yeniden inşa ediyorsanız, çünkü sürtünme ve aşınmayı azaltmak için kam ve krank mili dişli dişleri boyunca yuvarlanan konturlu bağlantılara sahip. Ayrıca, parçaların en yüksek kalite standartlarını karşılamasını sağlamak için termal şok, tuz spreyi ve titreşim test edilmiştir.