Zamanlama zinciri gergileri mekanizmalardır

Zamanlama zinciri gergileri motor dişlilerinin krank ile doğru hizalanmasını sağlamak için tasarlanmış mekanizmalardır ve kam dişlileri, böylece arabanızın motorunun işe yaramaz gergiler nedeniyle kritik iç hasara uğramasını önler. Bu nedenle sık sık kontrol edilmeli ve gerektiğinde değiştirilmelidir.

Hidrolik gerinim zamanlama zinciri gergileri, motorun silindir bloğuna bağlı bir mahfazadan oluşur. içine monte edilmiş ve üzerine yapıştırılmış bir çalıştırma ünitesi kasası ve içinde karşılıklı hareket edebilecek şekilde yerleştirilmiş çalıştırılabilir bir piston ile birlikte. Bir yüksek basınç odası, bir dağıtım hidrolik yolu aracılığıyla düşük gerilimli bir odayla doğrudan iletişim kurarken bile bu bileşenleri çevreler; sonuçta bir regülatör bu düşük gerilim odasındaki hidrolik gerilimi kontrol eder.

Sıradan çalışma koşullarında zincir gergisi, zinciri sıkmak için hidrolik gerilim oluşturur. ve zinciri gergin tutun. Motor yağı çalışma sıcaklığına ulaştığında kam dişlileri hidrolik basınçla zinciri gerginleştirir; bu, eksantrik mili dişlilerinin, pistonları ve valfleri çalıştırırken pistonları ve valfleri taşımasına olanak tanır. Bununla birlikte, artık gezinmezken, gergiden kaynaklanan hidrolik gerilim, krank mili dişlisi ile eksantrik mili dişlisi arasındaki önceden belirlenmiş konumlara doğru geri çekilmek üzere zinciri serbest bırakır ve aynı zamanda krank mili ve eksantrik mili dişlileri arasında istenen konumu korumak için zincir yayınlarını zincir kılavuzlarına doğru zorlar.

Arızalı gergiler gevşeyebilir ve zincirin birkaç diş atlamasına neden olabilir , diğer motor genel performansı ve dayanıklılık sorunlarına yol açar. Bunun olmasını önlemek için günlük koruma sağlayın ve yağ aralıklarını düzenli olarak kontrol edin.

Triger kayışını veya eksantrik mili contasını dönüştürürken veya değiştirirken gergi sorunları alışılmadık bir durum değildir . Çok sayıda vites değiştirme elemanına sahip bu tür karmaşık bir alet olması nedeniyle, bu parçaları dönüştürürken veya değiştirirken gergilerin tamir edilmesi kolaydır, bu nedenle bunu etkili bir şekilde yapacak bir Honda tutma kılavuzunun kullanılması ve profesyonellere danışılması gereklidir.

Yanılgı: Geri çekilmeye izin vermek için zincir değişimleri sırasında gergiler manuel olarak ayarlanabilir . Teknik olarak mümkün olmasına rağmen, bu tür bir manipülasyonun en etkili şekilde kısa aralıklarla denenmesi gerekir, çünkü aşırı kuvvetli manipülasyon, onu sabit tutan gergi mandalını aşındırabilir - aynı zamanda zincirlerdeki gerilimi kısıtlamak için de tasarlanmıştır - bu da aşırı zorlamayı gereksiz hale getirir.

Gerginizi denediğiniz için , önce yüksek cıvatayı çıkarın ve baskı uygulamak için saat yönünün tersine döndürün. Bu onun geri çekilmesine neden olacak ve size zincirde ne kadar gevşeklik kalabileceği konusunda bir fikir verecektir. Daha sonra, gerginin içindeki, bisiklet zinciri köprüsüne benzeyen kilitleme yuvasına bir ataç sokun; bu, sizi geri çekerken kasıtsız düşmelerden kurtarabilir.