Zamanlama Zinciri Kılavuzları Krank mili olarak bile gözlemleyecek eksantrik milleri için iz olarak hareket edin ve valf katkı maddeleri döner. Zamanlama zinciriniz yanlış besleniyorsa veya otomobilinizin operasyonunda başka türlü sorunlar yaratıyorsa, bunu hemen ele almak en önemlisidir - başarısızlık, motor yanlış ateşlerine ve sert boşta kalmaya neden olmak isteyebilir. Cloyes Zamanlama Zinciri Kılavuzu, bu ürün, birbiri ardına veya kitlerin bir parçası olarak satın alınabilen OEM setlerinden aşırı kaliteli alternatif bölümler sunduğundan, bu sorunlarla başa çıkmanın harika bir yoludur.
Zamanlama zincirleri, dişliler ve yayınlar, bir motoru düzgün zamanlamak için kritik bileşenlerdir . Yıpranmış veya gerilmiş zincirler veya dişliler ek olarak çok uzun süre giyilirse yanlış işleme ve hatta motor durmasına neden olabilir; Aracınız bu tür işaretleri görüntüler, yeni zincirlerin ve dişlilerin yanı sıra yayınların/gerginliklerin/gerginliğin yanı sıra.
Yeni olarak, zamanlama zinciri gerginlikleri pürüzsüz bir his sağlar . Zamanla ve ısı döngüleri ve mekanik stres sonrası, plastik, zincirle tokat atan yüzeylere doğru koyulan kırılgan metal kılavuzuna doğru kırılmaya başlar ve en erken ve daha sonra, onarılmaya yüksek fiyatlı gösterebilecek tüm zincir ve gerginlik yıkımını izlemeden tamamen kesintiye uğratmaya başlar.
Zamanlama zincirinizi ve dişlilerinizi değiştirdikten sonra , zincir kılavuzlarını üretim tesisi koşullarına geri onarmak için sürekli olarak değiştirin. Her biri çevrimiçi kaydetmemizin bir parçası olarak veya bir alternatif için hayati önem taşıyan her şeyi içeren tüm kitlerin bir parçası olarak mevcuttur.
Hem üst hem de azaltılmış manuel rayları atmak için, İlk olarak, bağlı veya rotalarını valf kaputundan engelleyen her şeyi ortadan kaldırın, her ikisini de çıkarın (sanırım iki tane var) cıvatalar onları açık tutun ve birkaç alan sağlayın. Bir sonraki adım, antika kılavuzunu gerginden çekmekten ve daha sonra yeni kılavuzu gerginliğe stabilize etmek için kilitleme pimi T40011 ile takmaktan daha önce üst ve alt eksantrik mili kilitlerini erteliyor olabilir.
Zincir gerginliği, zincir sisteminin zorunlu bir yönüdür , yine de nihayet yıpranabilir ve başarısız olabilir. Bir yağ pompasından gerginlik altında, bu alet, zincirin içindeki herhangi bir gevşekliği almak ve bu nedenle sıkmak için genişletici kolundan uzun uzunluk alır. Ancak, ek olarak gerildiği için, en bedensel genişletme faktörüne ulaşır, burada eksantrik mili ve valf salınımları, karıncalanmamışsa, gevşeklik üstüne getirildikçe zincirinde daha fazla gevşeklik yapmaya ve kırılmaya başlayabilen kurslarına karşı vurmayı neden olur.
Bunun olmasını önlemek için , her zinciri ve geriyi, gevşekleri yıprandığında değiştirmek akıllıca olacaktır, ancak kesin koşullarda kalırlar. Zamanlama zincirlerini değiştiriyorsanız, bu alternatifi hemen yapmalıdır; Başka herhangi bir durumda, zincir atlayabilir ve daha sonra ek bir değerle değiştirilmesi gereken kırılgan gerginlik/yayınlara çarpabilir.